Архитектурный комплекс De Rotterdam

5 декабря 2013 года в Роттердаме открылся спроектированный ОМА «вертикальный город» De Rotterdam – самое крупное здание Нидерландов.
Постройку высотой 150 м (44 этажа) и шириной более 100 м составляют восемь блоков, поставленных друг на друга в два ряда. Это очередной «комментарий» Рема Колхаса к архетипу небоскреба-призмы интернационального стиля, о котором также напоминают алюминиевые профили, плотной сеткой расчерчивающие фасады. На площади в 162 тыс. м2 расположились офисы, жилье и отель, объединенные базой с 7-этажным атриумом, конференц-залами и ресторанами, а также парковкой, скрытой за стеклянными стенами.
Архитекторы подчеркивают «эффективность» здания, практически сформированного «силами рынка»: плотность застройки здесь достигает максимума. Но также можно увидеть в De Rotterdam воспроизведение на берегу реки Мааса той «культуры перенаселенности», о которой Колхас писал в Delirious New York: это целый Манхэттен, сжатый до одного здания. Недаром авторы проекта определяют его тип не иначе, как «вертикальный город».
Второй предмет интереса архитекторов – восприятие здания издалека, в частности – при пересечении Мааса на автомобиле по мосту Эрасмус, когда каждую секунду углы и объемы гигантской постройки складываются в новую композицию. В интервью The Guardian Колхас называет эту оптическую игру главным в проекте, а остальное там – «лишь дешевое офисное здание».
Сооружение с бюджетом 340 млн евро включает в себя 72 тыс. м2 офисов, 240 квартир и отель на 278 номеров. Большинство площадей отданы под офисы, но пока неясно, насколько их удастся заполнить: в Роттердаме примерно 30% конторских зданий пустуют, и De Rotterdam смог открыться только благодаря переезду туда городской администрации, которая арендовала значительную часть помещений. Квартиры благодаря великолепному виду на город относятся к самым дорогим в городе, хотя эту панораму несколько портит частая решетка из профилей на фасадах.
Превращение портовых территорий на Маасе в новый деловой центр Роттердама началось еще в 1990-е годы. В 1997 ОМА занялись проектом De Rotterdam, хотя приступить к строительству удалось лишь после финансового кризиса – в 2009, когда из-за упавшего спроса услуги подрядчиков сильно подешевели.