Мост «Голубое чудо» (Bridge «Blue Wonder»)

Дрезденская подвесная железная дорога является старейшим действующим подвесным монорельсом в мире. Она была построена в 1899—1900 годах и открыта 6 мая 1901 года. Конструктор дороги — инженер Ойген Ланген (Eugen Langen), который ранее спроектировал подвесной монорельс для Вупперталя. Во время Второй мировой войны система не пострадала, но с 1984 по 1992 года дорога не действовала (была закрыта на реконструкцию). В 2002 году дорога опять была реконструирована, в ходе чего была перестроена нижняя станция.